Знесли будинок на розі Невського і Знам'янській.
Навіщо? Втім, я його навіть і не пам'ятаю - всі останні роки, коли я приїжджав до Петербурга, він був наглухо завішені рекламою якогось кави. На огорожі висить картинка, з якої випливає, що новозбудоване будівлю буде нітрохи не гірше старого. Ну що ж, Бог в помощь.Да: а заодно ще й вирубали трамвайну лінію по Ліговском, разом із навколишнім її бульваром .... І вона заважала? Ну-ну, рубайте, рубайте, хлопці. У Першопрестольній винищувати трамвай почали ще при М. С. Хрущова, під приводом, що це допоможе автомобільному руху. Результати може бачити кожен, кому доводилося їздити по Москві на колісному транспорте.Не знаю навіть, що сказати про все про це. Від початкової Знам'янській площі залишався тільки Миколаївський вокзал - і, якщо стояти до нього спиною, - праворуч квартали між Гончарній і Старо-Невським, і ліворуч - від кута лігівський і Невського і від кута Невського і Знам'янській вулиці. Все інше було знищено вже давно: замість храму - вестибюль метро, замість пам'ятника Государю-миротворці - кам'яний штир, а навпроти вокзалу творіння скромно-безглуздою архітектури епохи 60-х (або 70-х? (Atrey поправить, якщо прочитає)), що боролася з усякими нехорошими архітектурними надмірностями (готель «Жовтнева», або як її там?). Колись саме на розі цього будинку починався 46-й маршрут автобуса, звідки я (спочатку чотирирічним дитиною, тримаючись долонькою за батьківську руку, потім вже майже автономно , - а потім, нарешті, зовсім самостійно, хоч і будучи всього шестикласників, але уважно вивчив довідник «Вулиці Ленінграда» 1971 року видання), їздив на Белоостровскую вулицю (кінцева зупинка), а звідти було зовсім трохи пішки до Чорної Річки ... Зараз 46-й автобус теж ходить по Невському і по Знам'янській, але їде, схоже, десь здалеку, з Охти, і, схоже, зовсім не туди ... А був ще 2-й трамвай, на який сідали у Гостиного Двору (вже було збудовано підземний перехід), і їхали на ньому поважно, неквапливо, по Садовій, повз Літнього саду, через Троїцький міст, по малопримітними вулицях східної околиці Петроградської сторони, через Гренадерської міст, по похмурому Сампсоніївську (тоді він був ще «Карла Маркса») І проїздили непомітно «Кантемирівський вулицю» - тоді це була непримітна зупинка і непримітна вуличка. Не було ні метро «Лісова», ні Кантемирівського моста на Аптекарський острів, ні вежі, ні потоків машин ... Зовсім сонна, тиха вуличка була вона, ця Кантемирівська (Батеніна?) ... Набагато більше людей входило і виходило біля станції Ланська, там, де «двійка» повертала з Сампсоніївську на Сердобольскую, яка якось непомітно переходила в Торжковскую. У дитинстві це різкий перехід - я ще не знав тоді, що саме тут в 1917-му році проходила межа міста - мене страшенно дивував: ось стоять старі (хоч і облуплені, але поважні, з ознаками колишньої краси вдома, і на одному з них висить багата меморіальна дошка, що розповідає про те, що саме тут Ілліч ховався перед відходом у Смольний) - і раптом, без найменшого розриву, а от просто так відразу - починаються квартали страшних, похмурих хрущовських п'ятиповерхівок ... Але немає вже давно ніякого трамвая-« двійки », і багато чого немає. Але улюблене місто, улюблена столиця - живе. І нехай подасть Господь щастя і процвітання Великому Городу.Даст Бог - стане він коли-небудь знову столицею нашої країни - тієї країни, в яку ми всі коли-небудь повернемося. Після всього пережитого - повернемося додому.